Новости

Что такое «шумовая разметка» на дороге и как она работает?

На некоторых федеральных трассах будет введена так называемая продольная шумовая разметка. Предполагается, что она будет оповещать водителей о непреднамеренном уходе автомобиля с полосы и позволит повысить безопасность движения.
На некоторых федеральных трассах будет введена так называемая продольная шумовая разметка. Предполагается, что она будет оповещать водителей о непреднамеренном уходе автомобиля с полосы и позволит повысить безопасность движения.

По данным Росавтодора, одними из первых шумовую разметку получат некоторые участки крупных федеральных дорог, таких, как М7 «Волга» в Республике Татарстан, Р-258 «Байкал» и Р-254 «Иртыш», М5 «Урал». Предполагается, что по итогам эксперимента будет принято решение об оснащении всех федеральных трасс подобной разметкой. Решение о введении нового элемента дорожных конструкций принималось на основании изучения опыта зарубежных стран.

В Европе и в США подобный тип дорожных конструкций давно используется. Да и у нас в стране с 2012 года можно встретить одну из разновидностей шумовой разметки, а именно поперечную, которая наносится рядом с проблемными участками дорог, перед опасными изгибами или на подъездах к перекресткам. Она представляет собой несколько последовательных поперечных полос с небольшим возвышением. Когда автомобиль попадает на них, его подвеска начинает вибрировать и создает на кузове ощутимую тряску, которая и предупреждает водителя о приближении к опасному участку. По сути, это несколько «очень маленьких лежачих полицейских», пересекающих дорогу и изготавливаемых из пластика или твердых полимеров. Блок из 5 элементов шириной 10 см или из 4 элементов шириной 15 см встраивают прямо в асфальт. Между блоками имеются равные промежутки. Сейчас к этой поперечной разметке добавится еще и продольная, которая должна наноситься по краям дорог и определять границы асфальта.

«Это действительно очень дешевый и эффективный способ повысить безопасность движения. За рубежом продольные шумовые полосы применяют на автострадах. Если человек долго находится за рулем и начинает засыпать, такие полосы способны спасти ему жизнь, — рассказывает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. — Если автомобиль отклоняется от траектории, его колеса попадают на ребристую поверхность шумовой разметки и издают пронзительный шум, похожий на визг дрели. Кроме того, ощущаются вибрации на руле и сиденьях. Естественно, человек просыпается и корректирует плавный увод в сторону. Но тут же встает вопрос о том, насколько долго прослужит такая разметка зимой. У наших дорожников существует предписание очищать дорогу до голого асфальта. Поэтому важно выбрать правильную технологию ее изготовления и нанесения». 

Существует несколько типов шумовой продольной разметки. В США в бетонное основание хайвэев встраивается решетка из металлических полосок, выступающих на несколько миллиметров от поверхности дороги. Эти металлические конструкции не боятся истирания, они способны пережить несколько смен дорожного покрытия. В Германии шумовые полосы изготавливают с помощью фрезерования в асфальте чередующихся канавок глубиной 10-20 мм, длиной 10-20 см и шириной 20-40 см. Интервал между канавками составляет не меньше 2 длин элементов, но не больше 1,2 м. Получается волнистая поверхность, которая и издает пронзительный шум при наезде колес.

В Европе еще можно встретить разметку, где шумовые элементы представлены в виде чередующихся пупырышек. Они изготавливаются из полимеров и наносятся в жидком виде вместе с разметкой, а затем застывают на асфальте. Такая разметка недолговечна и живет всего один сезон. 

Российский ГОСТ предполагает нанесение продольных шумовых полос в следующих случаях:

  • на участках автодорог с запрещенным обгоном, на осевой линии, а также на линиях разметки, отделяющих обочины;
  • на путепроводах, мостах и подходах к ним;
  • в зонах сужения проезжей части автодороги;
  • на участках двухполосных дорог для определения обочины и зон безопасности.
Владимир Гаврилов





Источник: www.aif.ru
 

Геоинформационные сервисы в логистике в эпоху трансформации отрасли

Эльдар Мамедов, директор по развитию бизнеса компании Everpoint
Главный вопрос для транспортной отрасли сегодня – за счет чего можно улучшить свои бизнес-процессы и, как следствие, сэкономить? Урезать по затратам транспортным компаниям уже практически нечего, поэтому нужно извлекать ранее не задействованный потенциал из самих субъектов грузоперевозок. Это простои, холостые пробеги и неэффективное использование ресурсов перевозчика.
 

Регионы получат почти 13 миллиардов на дороги

Правительство России выделило 27 регионам дополнительные средства на развитие и модернизацию сети автодорог. Больше всего средств получат Камчатский край, Нижегородская и Самарская области.
 

Новая технология «в стиле Илона Маска» может совершить революцию в логистике

Порты смогут принимать втрое больше контейнеров и быстрее с ними работать
Немецкая SMS Group разработала технологию, которая может позволить портам хранить втрое больше контейнеров. При этом она обещает решить хроническую проблему отрасли — обеспечить прямой доступ к любому контейнеру без необходимости двигать остальные. Это редкий ныне пример того, как революционную идею предлагает компания из Германии.
 

На пороге цифровой трансформации транспортного комплекса

Ведомственный проект «Цифровой транспорт и логистика»
О создании цифрового пространства в транспортном комплексе, в том числе, в отрасли грузоперевозок, говорят на разных площадках всё больше и чаще. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев 23 ноября провел совещание, посвященное цифровой трансформации транспортного комплекса, в ходе которого было озвучено, что готовится соответствующий ведомственный проект. Немногим ранее крупнейшие транспортные компании страны, лидеры отрасли, учредили ассоциацию «Цифровой транспорт и логистика».
 

Что является трендом и что ждёт логистику на Урале в ближайшем будущем, расскажут на TransUral

Выставка-форум пройдет с 27 по 29 ноября в МВЦ «Екатеринбург-Экспо»
О том, что ждёт регион, какие проекты будут реализованы, обсудят представители ведущих компаний-грузоотправителей, транспортных компаний, Минтранса Свердловской области, Минэкономразвития Свердловской области на традиционном мероприятии для профессионалов транспортно-логистической отрасли — выставке-форуме TransUral с 27 по 29 ноября 2018 года в Екатеринбурге, в МВЦ «Екатеринбург-Экспо».
 
Страницы12